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3.7来自3位用户点评
年终奖一家想做汽车后市场的企业,待了几天,有些内容是留一个月熬有工资的人说的。培训第一天说三分骗七分练,看培训内容仔细分析下,你会发现,果然一开始就在练你,没办法,做销售要给你打鸡血嘛“中国汽车2.5万亿,随随便便一做就上万,三单开一单很简单,以后年入百万没问题的。”也对每个人就上千量车嘛,不多,当然要做上万没问题啦;“公司上一个项目3个月破2亿,最后项目好,几千万卖了“。也对,服务千二辆车,平均每辆十几万,没毛病;产品价格真不贵,我觉得每个人都必须买,好产品嘛!自己怎么不买?;当你工作久了,你都不是你(人)了 最后 1、云南、江西、厦门等大概30来个业务员吧,一个月好像没开过单; 2、进来做五休二,几天后制度改革变成做六休一,最后一休算调休嘛,有需要不定时工作。不合理?“销售需要什么假期,当你有钱赚你都不会想休”; 3、每天6.5小时工作时间,真棒,你要随4s店作息来,人家早会或者午会你要参加、拍照,人家下班你才能下,哪家4s店算上开会什么的是6.5小时工作的?我去; 4、3500底薪,嗯,五险一金前,对了反正公司刚开始,一年后才有一金,哎呀,制度又改了,1700底薪,销售需要什么底薪,全靠能力。我给你算算,一个月差1800要开4-5单吧,其他公司优秀的销售一个月能开15单左右,嗯,总监亲自上阵磨1.5小时也不见开单”人家其实愿意买的,我们准备不充分,你看他很有意向....正常15分钟就能出单,今天也是突发加准备不足“分析得真不错,给你打666; 5、每周两会,下班了来总部半小时大家总结下,就好了,据说没少于3小时过; 6、加油,你是下一个.
2.9来自28位用户点评
待遇一般吧,不过估计做得久,待遇会好些!但是实在要有一副铁打的身子骨!经常通宵后,第二天还得正常上班,所以身体很吃不消! 此外,最痛苦的就是没有ERP系统,实际上我本人也不喜欢系统,但是有系统,确实可以让很多部门间的沟通更顺畅、更清晰、更透明、更及时!老板不肯定放权,请了国外设计师,结果设计的成果全盘推翻,几个月的努力就全部白费 有些部门的监督还是不到位变动太大,经常因为一个临时改动,导致一堆通宵加班 国外设计师和国内市场的冲突比较大,摩擦也很多,老板不放权 设计师的产品直接一批被cut掉
3.7来自7位用户点评
岗位必备特质因为海员工作的环境是一个非常狭小密闭的工作环境,所以我感觉从事船舶,特别是轮机部门来说要有 非常强的耐心和心理和身体的压力,还有轮机人员做事要细心,性格最好是偏外向的比较合适。你的司龄有多久流动性非常大,现在普通船员缺口很大。感觉跑船不适合长期的发展,毕竟机舱的环境不是一般人能忍受的,对 身体的慢性伤害还是有的,但是对于那些想把自己的一生给海洋的人来说,这也是一个好的选择毕竟福利方面比陆地 差很多,只有医保 社保在船上公司和本人共同承担,下船之后就自己一个承担。而且下船是没工资或者是工资才几百块。当然,如果你想跑船我是希望不要读轮机,读驾驶。从哪个方面来说,驾驶要比轮机好的太多。别人家的公司不愿意!~不愿意朋友继续来。 1 对于身体而言,确实噪音什么的对人的不好。 2 对于目前船舶航运的景气来说,薪资确实不怎么高。可能将来会想08年那样航运,可是这种情况难。 3 对于生活来说,现在都是独生子女,跑船人很难找女朋友,找到了结婚了对于孩子老婆甚至父母都是有亏欠,毕竟在 海上你回不来了(比如父母亲人的过世,妻子生孩子这种事情在船上我见到很多)。
3.8来自11位用户点评
同事间团结友爱,平台好,五险一金齐全,工作环境实是不错,扁平管理 从大四实习进入公司,有专门配备指导老师带教,每周要定期写周实习小结,每周五下午会固定安排本周实习工作目标与实现结果的沟通,让自己更清晰全面对自己当前技术水平情况,导师人很好,平时有什么技术难题,会给予很耐心的指导,实习期有个十天的考核,每周学习目标会提前进行沟通确认清楚,中间有时候学校有事,需临时回校处理,公司都能够很好的协商,庆幸的是,通过自己与导师的共同努力,在10天实习考核期面谈时,我被告知顺利过关了,心里顿时松了一口气,因为前面有一些因为技术方面考核没有过关终止实习的小伙伴,心里很是开心,公司环境好,作息规范,福利不错,行政小姐姐每个月都会定期发饮料券,饮料喝到爽歪歪,对实习生还很特别的照顾,中午提供免费工作餐,虽然是免费的,但是味道不错哦,公司请的阿姨在煮,所以比较干净卫生,在泉州的IT企业,能达到这样规模的企业实属不多,有同学去软件园那边实习,但是对比之下,还是觉得公司不只好了一点点,个人比较满意,部门领导大哥人很好,很随性的一个人,在他部门下面做事很舒服。
2.9来自28位用户点评
考勤在公司这段时间公司处于变革期,更准确的说是没有方向的变革期,上策斗争争权,拍脑袋做决定,下面的人做事会很累,而且个人成长和职业规划发展也得不到预期方向的发展。公司的神仙福利五险一金,每个月一张4.5折内购券,购买两件以内商品,节假日福利。工作教会了我...卡宾是我入职的第一个公司,整体来说我对这个公司还是喜欢的,之所以给的评价这么低,是一位内我觉得它的领导人集团战略规划不强,工作职能异位,但是在这里我还是得到很多成长的,有很多能力很强的同事带我入门,熟练,精通业务,不过这些人也都走的差不多了。
公司的神仙福利千篇一律的车行工作,干的活比较多,是挺锻炼人的,但是不建议久做。辞职的理由工资抽成较低,基本上没有休息时间。聊一聊公司前景属于主流地位,一般你非常容易被替代,毕竟这行门槛极地,而且同行业竞争非常厉害,还有同店竞争,现在都是固定抽成,一台车你累死累活的没有被扣七扣八的到手的话就200-300元,具体的工作细节我相信你可以百度的太多了,未来车行如果没办法给销售人员一个更好的体系的话,我觉得车行也就这样子了,跟同类销售公司比较的就是销售的东西属于大宗商品比较锻炼人。
2.9来自28位用户点评
很不满意。各位应届生们,如果你们拿了卡宾的offer,请认真考虑是否来这间公司。 第一,转正前有淘汰机制,刚毕业的你,做了三个月,接下来你怎么找工作?这是需要思考的。 第二,卡宾服饰的管培生计划非常坑,转正后你你就不是什么管培生,不像其他公司那样,管培生有好明确的成长计划,在这里你没有。 第三,有些部门压根就没有人带你,全靠自己摸索。有人想这不是很好吗?那是大错特错,没有一个好的领导带你入门,你没有好的职业思维和素养,你未来职业你怎么发展,能力不完善,随时间推移你只会误了你的职业发展。 第四,加班,一种让人窒息的加班文化,加班市场不够,你的敬业度不行,得谈话。 第五,很多东西你以为卡宾是开玩笑的,其实它是真的。有些你以为是真的,其实他是开玩笑的。 第六,画饼。双十一,618会找你谈话,说会给达成目标会怎样怎样,就没有兑现过。 总结一下,钱不钱不是最重要的,现在对于应届生来说更重要的是谋发展,没打算黑公司。只是想劝一下应届生,如果要来卡宾慎重考虑,而社招的都是老手,应该更有明辨是非的能力。所以应届生们,入职前多点收集信息吧,最怕入错行啊。
2.7来自6位用户点评
很不满意。本人以家人在达利上班的经验给评价一下! 第一,工作量大,真的特别大,上班时间忙,下班时间占用,电话一直不断,家庭都照顾不到! 第二,事多!咱也不知道领导都是怎么想的,没事就天天想着怎么折磨人,尤其是下边的xx经理啥的,来个通知特别着急,还非得当天必须办完,办不完就怎么着怎么着!朝令夕改。 第三,工资不高,活不少,出差补助包括车费啥的补贴少而且还会出各种策略给你减少克扣假日没有假期没有福利,就是有福利也是聚会吃饭发不到个人,吃饭就吃饭呗还的再组织唱歌啊户外扩展啥的,占用他人太多时间! 第四,管理欠佳,人员调动流动频繁,领导与客户之间信任与联系很容易打破! 第五,品类繁多,但是又精,主打广告与价格战!以早餐为例,所有的面包包装以及口感都仿照桃李面包为主,没有自己的主题! 总之,要我不会让自己的爱人在那里长干,就是你想干久也不可能,关系网复杂,看中的不是个人能力,会劈腿就可以,事太多了。
2.9来自28位用户点评
我想对老板说...领导很和善,很时尚,工作氛围比较自由,团队关系融洽。工作教会了我...学到了很多业务知识,提升了业务能力,面对许多合作客户,对服装行业有大体的了解,财务作为后台工作,十分辛苦,但是卡宾集团对员工非常关爱,有免费早餐,健身房,加班比较多,调休也比较方便,各级领导都非常亲民。加班那些事儿工作量比较大,强度也大,经常会加班,主要是店铺很多,业务量很大,曾经有加班补贴,后来就没有了,有季度和年度绩效奖金,部门非常团结,公司的活动和聚会也还比较多,领导们也很大方,经常请员工吃饭,总的来说工作氛围环境加班等等都还是不错的。
4来自3位用户点评
1. 公司福利好; 2. 个人发展空间大; 3. 看好公司发展前景; 4. 提供住宿、免费旅游; 5. 团队激情、人与人坦诚相待、没有勾心斗角; 6. 弹性工作,不打卡; 7. 培训机会多;每天除了工作外,还会有系统的学习、培训,生活节奏比较快。每天除了工作外,还会有系统的学习、培训,生活节奏比较快。

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